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抛物线转向 指标有一个特别独特的计算公式,这也会导致 信号比较混乱。


   这就是震荡指标的特点。


     我们无法避免该指标会发出错误的 交易信号。


  如果在交易的过程中,发现发出的信号与市场走势 不一致,最好的技巧就是按兵不动, 而不是凭着 这种感觉只赌一次。


  如果不符合交易规则,不要强行交易,静静地等待 下一次入市的机会。


  学习外汇知识,一定不能按部就班,生搬硬套。


  大家 一定要清楚:没有任何一个技术指标可以完全正确的指示市场的走势。


  为什么这样说呢?因为领先指标是以K线为基础的,然而决定K线的因素有很多,比如地方政策、金融形势、政治等。


   此外,对于 货币政策方面 布拉德表示,现在谈论改变还太早了:  我们希望在 疫情期间保持货币政策的宽松,而当疫情走到尾声,那就是时候开始评估下一步该如何做了。


    而对于通胀问题,布拉德表示:  我们正处在围绕通胀有大片不确定性的时期当中,只有当一切趋于明朗,我们才能知道通胀的真实情况,而这很可能发生在今年的晚些时候。


  我认为今年的通胀会比我们近几年所见的都要高,而我希望其中的一部分能流向通胀预期。


    需要注意的是,在这次 采访当中,对于外界关注的何时 加息问题,布拉德并未 给出答案。


  而华尔街见闻此前报道称,市场曾经预期由于 美国经济加速复苏,美联储或在2022年开始加息。


  这与 点阵图给出的信号并不一致,根据3月FOMC会议之后最新的点阵图,虽然FOMC成员们依旧认为 2023年之前不会加息,但对于美联储2022和2023年可能加息的预期已经有所升温。


    有媒体在采访结束后表示,布拉德本次作出的表态与美联储主席 鲍威尔在接受哥伦比亚广播公司采访时的表态形成了呼应。


  当时鲍威尔表示,由于疫苗接种以及财政和货币政策支持,美国经济似乎正处于拐点,但目前美国经济面临的主要风险是疫情可能再次蔓延。


  预计拟议的基础设施 提案提振10年期收益率 上涨20-30个 基点,2018年减税曾提振上涨55个基点。


  提案对赤字的影响可能决定国债发行规模 削减程度,7年和20年期可能削减幅度最大。


  随着美国最大的燃油输送管网自黑客攻击导致的停顿中恢复,困扰美国东岸地区的 汽油短缺问题周日慢慢缓解,有1000多家加油站收到汽油供应。


  ColonialPipeline旗下5500英里(8900公里)的输送系统被迫关闭六天,这是有记录以来破坏程度最严重的一次网络攻击,导致数以百万桶计的汽油、柴油和航煤无法送至 美国东部的储油罐。


  由于供应无法抵达、而且司机担心缺油问题会久拖不决因而囤积汽油,数千个加油站一度 无油 可加


  

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