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苏伊士运河 受堵可能会进一步加剧 集装箱的供应紧张压力。
由于 全球对 载运集装箱的货船需求暴增，连散货船也开始供不应求。
除了装载大量消费品的集装箱，不少空集装箱也 被堵在了那里。
在全球 供应链亟待恢复的情况下，集装箱在欧美港口大量搁置， 或将加重集装箱短缺的情况，同时给海运运力带来极大挑战。
全球供应链在 新冠疫情冲击下已经比较脆弱，复苏也面临瓶颈，此次苏伊士运河堵塞让全球供应链问题更加凸显。
报告显示，苏伊士运河每中断一周，全球贸易增长就可能减少0.2个至0.4个百分点。
也许从长期来看，苏伊士运河的“长赐号”事件，会是全球供应链的转折点。
“市场要明确 资金面‘松’和‘紧’的定义。
”王丹指出，在市场共识中，目前资金面仍然是“宽松”，因此“股债汇金，尽管会有短期的震荡，但趋势方向仍然是没有改变的”。
2020年 3月起，美国财政部和美联储联手采取“ 放水”措施， 美股、 美债、 美汇、黄金的走向便已经以一骑绝尘的姿态，几乎是“单向”前进。
从2020年3月至今年6月初以来，美股方面，纳斯达克指数从7700点左右 水平起步，在 6月8日已到13924. 9点，升幅超过80%；美债方面，以标杆性的10年期美国国债而言，收益率从2020年3月9日的0.54%一路上升，到6月8日报于1.53%；美元汇率方面，以对标多种主要货币的美元指数为例，在期内从100点以上的水平一路下滑到如今的90点左右水平，反映美元在不断贬值。
